Kross Level 8.0 27.5" Czarny / Czerwony / Grafitowy Mat 2019

Kross Level 8.0 27.5"
Kross Level 8.0 to flagowy model z linii rowerów górskich marki Kross zbudowany na aluminiowej ramie. Przeznaczony do szybkiej jazdy w terenie. Lekki  rower górski Kross - 8.0 wyposażony został m.in. w mocne koła 27.5”,  amortyzator oraz najwyższej klasy komponenty. Świetne zestawienie jakość co do ceny.
OPIS MARKI:
Kross to polski producent rowerów z ponad 20 letnim doświadczeniem. Kross w swojej ofercie posiada szeroki wybór rowerów miejskich, trekkingowych, crossowych, górskich, dziecięcych oraz szosowych. Wieloletnie doświadczenie oraz zespół najlepszych specjalistów pozwala na produkcje rowerów na najwyższym poziomie z ogromna dbałością o detale. Rowery Kross to najwyższa jakość, niepowtarzalny design, przemyślane rozwiązania i perfekcyjnie dobrane komponenty.

INFORMACJE DODATKOWE:
SERWIS ZEROWY GRATIS
Kupując u nas otrzymujesz w cenie:
- złożenie roweru
- regulacja hamulców i przerzutek
- dokręcenie wszystkich śrub
- sprawdzenie roweru
- napompowanie opon

CUSTOM BIKES
W ofercie naszego sklepu posiadamy usługę CUSTOM BIKES
Istnieje możliwość spersonalizowania każdego roweru, nawet nowego.
Nie podobają Ci się opony czy wolisz inne siodełko?! Wymienimy je na takie jakie chcesz.
Stwórz swój niepowtarzalny rower.

DANE TECHNICZNE:
Rama: Aluminium Superlite (inside cable)
Widelec: Rock Shox Recon RL Solo Air (skok 100mm, blokada skoku w manetce, Tapered)
Piasta przód: Shimano Deore HB-M6010 (15x100mm)
Piasta tył: Shimano Deore FH-M6010 (12x142mm)
Opony: Schwalbe Rapid Rob (27,5" / 29" × 2,1")
Obręcz: WTB STP i23 (27,5" / 29", 23mm, tubeless)
Przerzutka przód: Shimano SLX FD-M7025
Przerzutka tył: Shimano SLX RD-M7000
Hamulec przód: Shimano Disc BR-M500 (tarczowy, hydrauliczny, rotor: 27,5": 160mm; 29": S/M/L 160mm; XL 180mm)
Hamulec tył: Shimano Disc BR-M500 (tarczowy, hydrauliczny, rotor: 160mm)
Manetki: Shimano SLX SL-M7000 (2x11)
Korby: Shimano FC-MT600 (36/26T)
Łańcuch: Shimano CN-HG601
Kaseta: Shimano SLX CS-M7000 (11-42T)
Kierownica: Aluminium (27,5": 700mm / 29": 720mm, 31,8mm)
Wspornik kierownicy: Aluminium (27,5": S - 80mm, M - 90mm, wznios 7° / 29": S - 60mm, M - 70mm, L - 80mm, wznios -17°)
Sztyca: Aluminium (27,5": 350mm / 29": S/M - 350mm, L/XL - 400mm, 27,2mm)
Siodło: Kross VL-1489
Chwyty: Kross Certain
Pedały: -
Waga: 13,2 kg

Technologia:
ALUMINIUM SUPERLITE

Stop ten dzięki obróbce termicznej odznacza się wysoką sztywnością i wytrzymałością na przeciążenia, będąc przy tym niesłychanie lekkim. Dla zwiększenia efektywności, w miejscach najmniej narażonych na działanie sił jest dodatkowo potrójnie cieniowany, a w miejscach newralgicznych - wzmocniony

HYDRO-F TUBE
Metoda kształtowania rur za pomocą wtłaczania specjalnej cieczy pod wysokim ciśnieniem. Technologia ta umożliwia przede wszystkim otrzymywanie lżejszych konstrukcji charakteryzujących się wyższą wytrzymałością i precyzją wykonania.
POST MOUNT
System post mount to rozwiązanie, bez którego rower wyścigowy nie ma racji bytu. Precyzja hamowania wzrasta dzięki wyeliminowaniu zbędnych przejściówek co wpływa na sztywność połączenia między ramą a zaciskiem. Lepsze odprowadzanie ciepła wydłuża żywotność hamulca i poprawia efektywność jego działania.
PRESS FIT
Łożyska umieszczone wewnątrz mufy suportu zwiększają efektywność pedałowania, wolniej się zużywają oraz lepiej przenoszą siłę napędową na tylne koło.

DISC BRAKES
Hamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych.
T-HEAD TUBE
Stożkowa główka ramy o zmiennym przekroju od 1 1/8” u góry do 1.5” u dołu. Większa średnica na dole daje większą wytrzymałość oraz sztywność przekładającą się na precyzję w sterowaniu.
T-SEAT TUBE
Poszerzona rura podsiodłowa pozwala osiągnąć wymierny wzrost sztywności węzła suportu - nawet do 8% względem rozwiązania zastosowanego w ubiegłym roku. Odpowiednio ułożone włókna i kwadratowy profil zmniejszają wrażliwość konstrukcji na siłę setek niutonów wkładanych w jazdę podczas wyścigu.

THRU-AXLE 12x142

Piasta w standardzie 142 x 12 mm to sztywność koła rodem z rowerów downhillowych połączona z łatwością montażu. Usztywnienie to przekłada się na bardziej precyzyjne prowadzenie roweru oraz jego stabilność.